9月3日晚，瓯江北口大桥建设迎来新进展，最大开挖深度相当于25层楼的北锚碇主体结构全部完工。

瓯江北口大桥北锚碇为重力式锚碇，是大桥五大基础结构之一，由锚块、散索鞍支墩及基础、系梁、前锚室等组成，锚体尺寸为41米×67米×41.8米，下部结构采用明挖扩大基础，最大开挖深度约70米，相当于一座25层的高楼，建成后可发挥秤砣压“千斤”的作用，与南锚碇一同承载大桥主缆的拉力。

据悉，瓯江北口大桥在建设中坚持自主创新，推动各个项目稳步进行。如采用圆盘定位法，提高了索导管安装定位的速度，降低工人高空作业的风险；四角螺栓精调定位法的使用，有效解决了锚垫片安装定位难的问题，使得安装精度达到千分级。此外，大桥多处用应用科技化、信息化手段辅助施工管理，如借助BIM技术进行三维空间结构实景模拟、碰撞检查、动态预警以及大型设备安全状态监控等，确保施工安全、高效、有序进行。

作为宁波至东莞国家高速公路和国道G228线两大项目共线跨越瓯江的控制性工程，瓯江北口大桥的建设对于完善国家公路，提高东部沿海公路运输大通道通行能力具有重要的意义。大桥建成后，瓯江北岸的市民过江至龙湾国际机场，将从过去的1个多小时缩短至15分钟。

截至目前，瓯江北口大桥已完成年度投资额12.8亿元，占年计划75.29%，项目开工累计已完成投资额43.9亿元，占投资总额49.68%，桥梁总体形象进度完成至47.7%。（来源：温州日报）