为满足京津及周边地区急剧增长的订单需求，温州制造的新能源汽车开启海陆联运。昨日，威马汽车在温州港发出了首批328辆威马EX5，这批新车将以滚装船运输的方式发往天津港。

“首批商品车海运的启航，是威马汽车对新能源汽车行业发展和市场需求的快速反应。威马汽车也在不断加速全面升级步伐，推进整车物流体系建设与逐步升级完善。”威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖介绍，在威马汽车新零售体系下，目前已整合了公路、铁路、江运、海运等资源构建多式联运的物流体系，逐步实现威马汽车智慧物流2.0的开端，为C2M客制化用户实现最快6周交付和普通定制车型最快3周交付提供了保障。

比较传统公路运输，海运一次可运输数百辆，甚至上千辆汽车，效率明显更高的同时，据威马汽车方面测算，海运质损率低于公路运输的十分之一，非常适合智能电动汽车的大批量运输。因此对于交付需求快速增长的新能源汽车市场，有极佳的优势。据悉，威马汽车后续还将以海运的方式向华南市场做更大规模的交付。

今年以来，相比传统燃油车市场的持续遇冷，新能源汽车的市场需求却与日俱增。据乘联会数据显示，1-4月，中国新能源乘用车综合销量同比增长高达83.8%。威马汽车的交付速度也乘势上扬，首款量产车威马EX5已在全国18个一二线城市纯电A级SUV排名中实现了交付量第一。1-4月，全国共计5341辆威马汽车上险，以此为标准的交付成绩领跑造车新势力。目前，威马EX5已占据纯电动汽车市场份额的3.1%、纯电动SUV市场份额的7%、纯电动A级车市场份额的17%。

据介绍，4月标配搭载L2级别高级辅助驾驶系统的智行2.0版威马EX5和EX5 Pro发售后，市场反馈热烈，仅上海车展期间就收获了近7万意向用户。此次通过海运发往天津港的328辆威马汽车，将重点满足京津及周边用户急剧增长的交付需求。

“温州是威马汽车智造和产业化实践的大本营，此次温州港在滚装运输能力方面的提升，将为双方共荣共赢的发展打下扎实基础。”沈晖表示，依托温州多维的资源优势，威马汽车在实现自身发展的同时，还能够带动上下游产业链的协同发展，希望以实际行动为地方经济提供新的增长点。（温州商报 记者 刘海丹）