由瓯江口产业集聚区管委会委托浙江城乡规划设计研究院编制的《瓯江口产业集聚区西片区综合交通规划（2017-2030）》于2017年12月21日通过部门会审。现将主要内容予以批前公告。

《瓯江口产业集聚区西片区综合交通规划（2017-2030）》主要内容

一、规划范围

规划研究层面：瓯江口产业集聚区核心区130km2的范围。

重点规划层面：瓯江口产业集聚区西片区区域，东至雁霄路（原经十四路），南至瓯江口大道（原环岛南路），西至瓯锦大道、昆九路（灵昆岛控规区域），北至瓯江港区灵昆作业区后方陆域用地。

二、规划期限

规划年限为2017－2030年，其中近期：2020年；远期：2030年。

三、交通发展目标

打造温州东部湾区重要的交通节点，将通道劣势转换为枢纽优势。融入温州都市圈，构筑地区性客运交通枢纽和区域性物流平台。应对温州都市区空间发展，整合多模式综合交通体系，建立一小时通勤交通圈，范围涵盖主城、龙港、瓯江、乐清和玉环。建立多种交通方式并与城市空间及土地利用协调发展的一体化、信息化综合交通体系。

四、区域交通融合发展规划

联系空港主要通过轨道S1、S2线、228国道、330国道（现状77省道）以及中东部规划的3条跨江通道，规划开通机场巴士。

杭温高铁铁路桥线位与跨江道路并线通过，杭绍台铁路于乐清接甬台温三四线后接杭温高铁，与杭温并线通过瓯江口区域。

轨道S1线二期工程东段建议高架型式通过。

建设东部枢纽港，弱化西部作业区，构建公水联运，通过330国道、228国道、甬台温复线等支撑公水联运中心。

明确廊道控制要求，整合多通道穿越廊道，合理衔接出入口。

五、中心城区道路系统规划

城市道路网络实现各组团内10分钟通达核心功能片、15分钟内到达各主要对外客运交通枢纽或与对外主要高速通道、30分钟内各组团之间互通的发展目标，构筑中心城区“30分钟交通服务圈”。

规划形成“六横四纵一环十三射”结构：六横：灵霓大道、瓯帆路、瓯锦大道、瓯绣大道、瓯石路、瓯江口大道。四纵：滨海大道、甬台温高速复线、双瓯大道、扬帆大道。一环：瓯江口大道与灵霓大道围合形成环岛道路。十三射：与周边地区联系的十三个通道。

形成“一横两纵”快速路网结构，主要由瓯江口大道、滨海大道以及双瓯大道构成。瓯江口大道：规划为地平时快速路，主要节点采取互通立交或者主线交叉口段下穿的简交型式。滨海大道：现状在建，为高架快速路。双瓯大道：规划为高架快速路。

六、客运枢纽系统规划

客运枢纽布局为“一主、一副、多点”。一主：为集聚区西综合交通枢纽。一副：为集聚区东综合交通枢纽。多点：结合城市中心区大型居住区、医院、学校、市场等形成的公共交通枢纽。

七、公共交通发展规划

构建以轨道交通和中运量公交为骨架、常规公交为主体、出租车和特色公交为补充的多模式、多层次、高效率的公交体系，实现公交系统的有机衔接。

围绕S1线站点，建立公交接驳体系，确定中运量交通系统，采用有轨电车制式。近期构筑24平方公里范围内的公共交通环，承担起岛内中运量交通的任务。

设置常规公交枢纽7处、首末站27处、综合车场6处，面积共计39.67万平方米。

八、停车系统规划

完善停车管理政策，构建规模适宜、布局完善、结构合理的城市停车系统，引导小汽车的合理使用，促进和实现静态交通的协调发展。适当减少部分路内停车位，公建配建停车位明显增加，而以地下停车场、立体停车库为代表的社会停车场将得到大力发展。

规划城市对外交通停车场2处，占地面积共计8万平方米。规划布设114个公共停车场，路外公共停车场总停车面积约2791866平方米，公共停车泊位约36439个。街坊进行逐一的停车需求和供应分析，对停车缺口及存在的布局问题进行调整。合理确定核心区的停车位总供给量以及公共停车位供给量，对供应不足的区域进行补充。加强停车配建管理，严格实施停车配建指标体系。

九、物流系统规划

物流总体布局为：“2物流园区+1物流中心”，即保税物流中心（B型）（瓯江口新区物流园区一期）、灵昆主物流园区和洞头临港物流园区。

货运通道确定为：东西向的77省道、瓯锦大道；南北向的甬台温高速复线、扬帆大道。禁货区内货运通道白天禁止通行。

十、慢行系统规划

规划城市慢行通道分级网络，改善步行与非机动车出行，促进慢行网络与其他交通方式充分接驳，构造以绿景水系为脉络，城市道路为骨架，土地开发为导向的城市慢行交通系统。

远期打造“一轴一环六射绿道慢行骨架网络”。“一轴”：即滨河生态慢行绿道轴，以瓯锦大道一侧河道为基础，串联全岛，加强滨水城市生活体验，以作为瓯江口新区最重要的骨干线路。“一环”：即环岛景观慢行绿道环，以环岛绿地系统为基础，突出江海交融独特生态价值，是绿道网的重要组成部分。“六射”：以六条鱼骨状横向水系为基础，以沟通滨河中心轴和环岛大环线，实现绿道体系成网，构建一个活力自然绿道网络。

近期结合绿地系统规划提出的“三带九园”系统，对慢行规划系统整体优化提升，规划城市观光游览线路。

十一、交通管控系统规划

加强与轨道交通的衔接，接驳交通方式的优先级别为：步行、自行车（含助动车）、公交车、出租车、小汽车。

按照标准足量配齐交通敏感区项目的配建车位，并深化交通流线组织，提前规划停车布局。

进一步落实智慧交通工作，重点加强对交通信息化建设、智能交通、交通管控中心等相关工作进行落实。

十二、图纸：

1、综合交通规划总图

2、道路网结构规划图

3、客运枢纽规划图

4、公交系统规划图

5、社会停车场规划图

6、物流系统规划图

7、慢行系统规划图

关心城市规划建设和该规划的市民、法人以及其他组织，请在公告之日起30个工作日内将有关意见和建议反馈，我们将充分考虑大家提出的意见和建议。

公告时间：2018年2月5日—2018年3月21日

公告地点：瓯江口产业集聚区网站（ojk.wenzhou.gov.cn）；规划图.zip

瓯江口便民服务中心一楼公告栏、地块现场公示

反馈方式：

（1）书面意见请邮寄至温州瓯江口产业集聚区行政服务中心517室，瓯江口产业集聚区规划建设局规划科；

（2）电子邮件请发送至109293275@qq.com；

（3）联系电话： 0577-55875169。

                                                                         瓯江口产业集聚区管委会

                                    二〇一八年二月五日